วิธีการเลือกดิสก์คลัตช์?

วิธีการเลือกดิสก์คลัตช์?

ดิสก์ลดแรงสั่นสะเทือนของคลัตช์ หรือที่เรียกว่าดิสก์ที่ขับเคลื่อนด้วยแรงบิดของแรงบิด จะถูกบัฟเฟอร์โดยสปริงอัดเมื่อคลัตช์ทำงาน ค่าสัมประสิทธิ์จำนวน ความยาว และความแข็งของสปริงที่ใช้กับแผ่นคลัตช์ต่างกัน ส่งผลให้มีจุดแข็งในการกันกระแทกต่างกัน ผลที่ตามมาโดยตรงของการใช้สิ่งเหล่านี้คือการเบี่ยงเบนของความรู้สึกของเท้าคลัตช์ขณะขับขี่ หากใช้สปริงจำนวนน้อยลงโดยมีค่าสัมประสิทธิ์ความแข็งที่ต่ำกว่า การรองรับแรงกระแทกจะเพิ่มขึ้นและการปะทะกับคลัตช์จะช้าลง ซึ่งจะทำให้ความสบายในการขับขี่ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม เพื่อความน่าเชื่อถือ เราไม่แนะนำให้ใช้-จานคลัตช์ที่กล่าวถึงข้างต้นซึ่งมีสปริงน้อยกว่าและมีกำลังน้อยและการรองรับแรงกระแทกที่ดีขึ้นบนรถบรรทุก

นอกจากนี้ ยังมีแผ่นคลัตช์บางรุ่นที่ไม่มีจานขับเคลื่อนด้วยสปริงซึ่งมีต้นทุนต่ำกว่าและนิยมใช้ในยานพาหนะทางการเกษตรมากกว่า ลักษณะคือไม่มีบัฟเฟอร์ คลัตช์เร็วมาก เลยเอาไปใช้กับรถดัดแปลงด้วย โดยทั่วไปไม่แนะนำ

นอกจากนี้ ชิ้นส่วนเชื่อมต่อของแผ่นคลัตช์เสียดทานของแผ่นเหล็กแผ่นคลัตช์บางตัวอ่อนแอเป็นพิเศษ ภายใต้การทำงานที่มีความแข็งแรงสูง-ระยะยาว-การกระแทกทั้งหมด-แผ่นที่ขับเคลื่อนด้วยดูดซับจะหลุดออกมา นอกจากนี้ยังต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ

Let's talk about friction face sheets. Generally, the ones introduced in the market are relatively simple, such as core-spun yarn, non-asbestos, copper substrates, etc. The mainstream is non-asbestos sheets, while non-asbestos sheets have different quality and price due to various materials. They are also different.

ส่วนประกอบหลักของพื้นผิวเสียดทานของแผ่นคลัตช์คือ:

1. โครงกระดูก (เส้นด้าย ผ้า วัสดุเส้นใยอื่น ๆ หรือลวดโลหะ);

2. ตัวปรับประสิทธิภาพแรงเสียดทาน (ฟิลเลอร์);